液壓機(jī)設(shè)備所用的大都是高壓缸。按高壓缸結(jié)構(gòu)分。其零件可分為柱塞、活塞及雙頭柱塞。根據(jù)液壓機(jī)的總體結(jié)構(gòu)、氣缸的總壓力和行程、液壓機(jī)設(shè)備的工作條件和生產(chǎn)裝置的制造能力，確定實(shí)際使用中應(yīng)采用的結(jié)構(gòu)。作為高壓缸為液壓機(jī)設(shè)備的主要部件之一，其功能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械工作，即在高壓液體的作用下，推動(dòng)活塞(或柱塞)使動(dòng)橫梁下移，并通過(guò)液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁將液體壓力傳遞給工件，從而使工件產(chǎn)生所需的變形。

　　用于高復(fù)合缸為液壓主缸裝置所述氣缸安裝在主缸，需要滿足快速在180毫米/ s以上。在使用中發(fā)現(xiàn)，只要液壓機(jī)工作過(guò)程中能滿足生產(chǎn)要求，雖然反過(guò)來(lái)迅速減速時(shí)的工作轉(zhuǎn)換成聲音特別大，但動(dòng)梁停止后會(huì)自動(dòng)下降。通過(guò)分析和實(shí)際試驗(yàn)，消除了液壓機(jī)液壓缸泄漏引起的動(dòng)橫梁滑動(dòng)，證實(shí)了液壓機(jī)的噪聲、動(dòng)橫梁的滑動(dòng)和支承回路直接相關(guān)。

　　又由于空氣壓縮性強(qiáng)，進(jìn)入液壓機(jī)設(shè)備液壓系統(tǒng)后以氣泡的形式存在。使這些氣泡在高壓油的作用下迅速破碎和壓縮而產(chǎn)生噪音進(jìn)入四柱液壓機(jī)，空氣進(jìn)入四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的位置一般在油箱和液壓泵吸入管的每個(gè)連接處。這時(shí)，要檢查四柱液壓機(jī)油箱內(nèi)的油是否充足；吸油管是否有足夠的吸油深度；周?chē)欠裼袦u流；油是否變質(zhì)起泡，以確定油的更換或補(bǔ)充。這時(shí)候應(yīng)擰緊連接并更換四柱液壓密封，以防泄漏。當(dāng)液壓機(jī)設(shè)備機(jī)器停止工作一段時(shí)間后，工作前先打開(kāi)排氣閥，調(diào)整液壓機(jī)設(shè)備工作臺(tái)的行程做好排氣工作。